Pavel Pospíšil 
Zdroj fotografie: freepik.com
Přestože cena baterií pro elektromobily klesá, celkové ceny vozidel zůstávají vysoké – tvrdí trojice ekonomů z Harvard University, která ve své studii zkoumala, proč se elektromobilita „neobrací“ tak rychle, jak by se dalo čekat. I přes technologický pokrok a masivní investice zůstávají lidé stranou masového přechodu kvůli vyšší pořizovací ceně a jiným skrytým nákladům.
Autoři studie zjistili, že hlavní položkou zůstává cena akumulátoru, která sice klesla, ale ne v míře, která by plně změnila ekonomiku elektromobilu. Jeden akumulátor může vážit až půl tuny a jeho vývoj, výroba a logistika stále představují značné náklady. Kromě toho výrobci musí počítat s náklady na infrastrukturu, výrobu automobilů v menších sériích a s amortizací technologie.
Další faktor je rychlý pokles hodnoty vozidla – elektromobily často ztrácejí při odprodeji více než srovnatelné vozy se spalovacím motorem, což potenciální kupující odrazuje. Studie uvádí, že například třetina elektromobilů v USA je nabízena za ceny nad 80 000 USD – a to osloví jen malé procento nových kupujících. To znamená, že i při nižších nákladech na baterie zůstanou elektromobily cenově mimo dosah masového trhu.
Výrobci automobilů navíc čelí tlaku na udržení rozsáhlého portfolia modelů, podporu vývoje nových generací a investice do nabíjecí infrastruktury. To vše se promítá do koncové ceny vozidla. I když se baterie stávají levnější, ostatní komponenty a služby zůstávají drahé – a tím občas převáží úspory.
Pro uživatele to znamená, že navzdory ekologickým výhodám a nižším provozním nákladům zůstává elektromobil spíše volbou „vyšší kategorie“ než běžnou možností pro průměrného řidiče. Studie doporučuje zaměřit se nejen na technologii, ale i na ekonomiku vlastnictví – od sazeb za nabíjení přes amortizaci až po infrastrukturu servisu a recyklace baterií.
Autoři výzkumu upozorňují, že pro skutečnou masovou přeměnu automobilového trhu není dostačující jen pokles ceny akumulátorů. Je zapotřebí integrovaná strategie, která zahrne větší objem výroby, standardizaci komponent, robustní infrastrukturu a jasné ekonomické modely pro uživatele. Přechod k elektromobilitě tak nezávisí pouze na technice, ale na celé řadě faktorů, které dohromady tvoří cenu a dostupnost pro běžného spotřebitele.
